2020年新能源汽車第一(yī / yì ／yí)波政策已經發布，涉及車輛補貼、鼓勵新能源汽車消費等方面。從這(zhè)些政策不(bù)難看出(chū)，2020年，新能源汽車仍将得到(dào)國(guó)家的(de)大(dà)力支持，會迎來(lái)新一(yī / yì ／yí)輪的(de)發展期。
進入2020年後，國(guó)家對于(yú)新能源汽車的(de)發展尤爲(wéi / wèi)重視，其中有三大(dà)信号值得重點關注：信号一(yī / yì ／yí)：新能源汽車補貼退坡将延遲。對于(yú)行業普遍關心的(de)補貼問題，工信部部長苗圩回應稱，爲(wéi / wèi)穩定市場預期，保障産業健康持續發展，今年的(de)新能源汽車補貼政策将保持相對穩定，不(bù)會大(dà)幅退坡。信号二：國(guó)家鼓勵新能源汽車消費。2月16日出(chū)版的(de)第4期《求是(shì)》雜志發表重要(yào / yāo)文章，提出(chū)要(yào / yāo)積極穩定汽車等傳統大(dà)宗消費，鼓勵汽車限購地(dì / de)區适當增加汽車号牌配額，帶動汽車及相關産品消費。随後，廣東省佛山市出(chū)台刺激汽車消費政策，拟對消費者購買在(zài)當地(dì / de)注冊登記的(de)汽車銷售企業“國(guó)六”标準排量汽車給予資金補助。2月20日，商務部召開網上(shàng)新聞發布會，表示爲(wéi / wèi)減輕疫情對汽車消費的(de)影響，商務部将會同相關部門研究出(chū)台進一(yī / yì ／yí)步穩定汽車消費的(de)政策措施。信号三：國(guó)家全面推動公共領域電動化。交通部曾發布《關于(yú)全面加強生态環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的(de)實施意見》，規定到(dào)2020年底城市公交、出(chū)租汽車及城市配送等領域，新能源車輛的(de)保有量将達到(dào)60萬輛，直轄市、省會城市、計劃單列市城區公交車全部更換爲(wéi / wèi)新能源汽車。 當前汽車産業面臨着轉型發展新時(shí)期，新能源汽車給傳統制造行業帶來(lái)了(le／liǎo)新商機、增加了(le／liǎo)國(guó)家的(de)稅收、解決了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)定數量人(rén)的(de)就(jiù)業，行業的(de)增長空間還是(shì)比較廣闊的(de)，新能源汽車未來(lái)大(dà)有可爲(wéi / wèi)。
來(lái)源：電動之(zhī)家
