新能源車：電動未來(lái)
奔馳全新C 350 e L
作爲(wéi / wèi)奔馳在(zài)中國(guó)市場的(de)首款國(guó)産混合動力車型，全新C 350 e L插電式混合動力車在(zài)廣州車展宣布上(shàng)市，售價爲(wéi / wèi)59.9萬元。其搭載4缸汽油發動機與動力強勁的(de)電機，最大(dà)輸出(chū)功率可達205千瓦，扭矩可達600牛・米，而(ér)二氧化碳排放量僅爲(wéi / wèi)48克/公裏。作爲(wéi / wèi)奔馳插電式混合動力全新車型，C 350 e L的(de)LED頭燈藍色鑲邊、藍色刹車卡鉗與車身側面PLUG-IN HYBRID标識則是(shì)其彰顯環保個(gè)性的(de)獨特宣言。
沃爾沃XC90 T8 E驅混動車型
繼全新XC90在(zài)全球成功上(shàng)市後，沃爾沃汽車攜XC90 T8 E驅混動（Twin Engine新能源版）強勢登陸廣州。T8個(gè)性運動（E驅混動）版，售價109.8萬元；T8智尊（E驅混動）版，售價122.8萬元。
全新XC90 T8 E驅混動變身“性能SUV”，百公裏加速僅需5.6秒，百公裏綜合油耗僅爲(wéi / wèi)2.6升，二氧化碳排放爲(wéi / wèi)63克/公裏，明顯優于(yú)同級車型。
廣豐領志i1
廣汽豐田自主品牌領志首款新能源車領志i1正式發布。領志i1由廣汽豐田自主研發，它基于(yú)豐田A0級車平台開發；整車控制技術與廣汽集團聯合開發而(ér)成。作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)款純電動車，領志i1續航裏程大(dà)于(yú)120公裏，使用最大(dà)功率70kW的(de)電動機，極速達130km/h，0-50Km/h加速隻需要(yào / yāo)4秒。
新聖達菲EV
新聖達菲EV，是(shì)華泰新能源面向國(guó)内市場推出(chū)的(de)首款純電動SUV。新聖達菲EV采用永磁同步電機，最大(dà)功率爲(wéi / wèi)80kW，最大(dà)扭矩220N・m，最高轉速可達9000rpm，最高時(shí)速大(dà)于(yú)130km/h，0百米加速時(shí)間僅7秒。最大(dà)續航裏程可以(yǐ)達到(dào)300公裏以(yǐ)上(shàng)。使用普通的(de)家用插座即可充電，一(yī / yì ／yí)次充滿僅需要(yào / yāo)4小時(shí)，而(ér)用專業的(de)充電設備快充僅需60分鍾。新聖達菲EV采用前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架設定，電池箱體放置在(zài)地(dì / de)闆下部，通過地(dì / de)闆及懸架系統的(de)重新設計，使整車的(de)通過性及安全性都得到(dào)相應的(de)提高 。
北汽新能源EU260
北汽新能源旗下首款A級純電動轎車EU260正式亮相并接受預訂，售價25.49萬元（以(yǐ)北京爲(wéi / wèi)例，扣除兩級補貼10.8萬元，補貼後價格14.69萬元）。EU260不(bù)僅搭載全新的(de)“i-link智能網聯”系統，其“樂享版”車型還帶有北汽新能源與樂視聯合開發的(de)車聯網應用，成爲(wéi / wèi)國(guó)内首個(gè)融入互聯網生态系統的(de)新能源汽車。
今年1至10月，北汽新能源累計銷售13815輛，同比增長580%，在(zài)國(guó)内純電動車市場排名第一(yī / yì ／yí)，全球排名第四。
榮威E950
廣州車展，上(shàng)汽榮威發布了(le／liǎo)“中國(guó)首款新能源中高級轎車”榮威E950。
榮威E950基于(yú)上(shàng)汽成熟的(de)B+級車型平台打造，是(shì)上(shàng)汽首款搭載“藍芯”和(hé / huò)“綠芯”雙技術品牌世界級科技的(de)車型，“1.4TGI+EDU”黃金動力組合，其中SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發動機，擁有150馬力最大(dà)功率，235N・m最大(dà)扭矩；擁有全球最多的(de)8種混動模式，整車實現687N・m的(de)同級最大(dà)扭矩。同時(shí)，榮威E950綜合工況下百公裏油耗低至1.7L，綜合續航裏程達到(dào)600公裏，解決了(le／liǎo)新能源汽車“裏程焦慮”問題。
廣汽EV Coupe(酷沛)
該車是(shì)廣汽研究院基于(yú)自主研發的(de)A級平台打造的(de)一(yī / yì ／yí)款純電動概念車。EV Coupe采用純電動綠靜技術：零排放、零污染，安靜舒适。先進的(de)高能锂電系統和(hé / huò)電機系統爲(wéi / wèi)EV Coupe提供了(le／liǎo)安全而(ér)強勁的(de)動力源，最高穩定車速大(dà)于(yú)150km/h，0到(dào)百公裏加速時(shí)間9.8秒，最大(dà)爬坡度大(dà)于(yú)35%。EV Coupe的(de)先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了(le／liǎo)安全可靠的(de)刹車制動性能，又盡量把制動時(shí)的(de)能量回收，使其最大(dà)續航裏程大(dà)于(yú)240公裏。
