成功角馬增程樣車“面世”

新能源汽車已成爲(wéi / wèi)汽車行業毋庸置疑的(de)變革力量，預計到(dào)2025年，電動汽車将占到(dào)汽車市場的(de)三分之(zhī)一(yī / yì ／yí)份額，到(dào)2030年将占據半壁江山。爲(wéi / wèi)順應汽車行業發展趨勢，成功汽車将整合旗下優勢資源，規模化平台技術，充分發揮部門之(zhī)間的(de)協同效應，打造一(yī / yì ／yí)款全新的(de)新能源汽車——成功角馬增程電動汽車

在(zài)上(shàng)級領導的(de)戰略安排下，新能源動力研究院開始進行角馬增程樣車的(de)搭載。爲(wéi / wèi)更明确地(dì / de)推進角馬增程車項目進度，決定使用斑馬汽車車架進行純電搭載，由機械設計部設計對應的(de)懸置方案，由電控部門負責三電的(de)搭載。有了(le／liǎo)明确清晰的(de)目标後，大(dà)家便馬不(bù)停蹄的(de)分頭行動開始準備工作。

首先是(shì)由機械設計部門同事将斑馬車架焊接完成，本次試焊由于(yú)時(shí)間緊任務重，關鍵的(de)車架、車身等廠家還沒有制作完成，需要(yào / yāo)手工焊接，對精度要(yào / yāo)較高的(de)要(yào / yāo)求。如何保證車架車身尺寸精确和(hé / huò)控制器的(de)安裝位置，成了(le／liǎo)本次試焊任務成敗關鍵點。機械部門同事根據以(yǐ)往工作經驗反複讨論驗證，在(zài)機械部長的(de)指導确認下，最終順利完成了(le／liǎo)焊接任務。

其次，由電控部門同事進行電氣線束的(de)制作和(hé / huò)安裝。由于(yú)沒有對應的(de)線束，本次的(de)高壓和(hé / huò)低壓線束全部由電控部門同事手工制作完成。根據對應控制器的(de)引腳定義和(hé / huò)整車電氣原理圖，将整車控制器，電機控制器，高壓配電箱和(hé / huò)動力電池的(de)低壓線束和(hé / huò)高壓線束正确連接起來(lái)成爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)本次線束連接的(de)關鍵，在(zài)電控部長的(de)技術指導下，在(zài)電控部同事細心耐心的(de)配合高度協作，經過三天的(de)不(bù)懈努力，終于(yú)将整車的(de)線束制作完成，并順利安裝在(zài)樣車對應位置。

最後由電控部門負責用軟件将整車聯動起來(lái)，攻克了(le／liǎo)層層的(de)軟件難關，經過整個(gè)部門夥伴們齊心協力的(de)拼搏，角馬增程樣車終于(yú)搭載完成，并實現了(le／liǎo)樣車正确的(de)啓動和(hé / huò)運行。

新能源動力研究院針對時(shí)間緊，任務重等困難，采取分解任務到(dào)日有序進行，保證每日任務按時(shí)完成進度可控。通過上(shàng)述措施保障和(hé / huò)同事們不(bù)畏艱苦加班加點，克服高溫酷暑的(de)炙熱，堅持奮戰，目前角馬增程樣車順利完成了(le／liǎo)搭載任務。但是(shì)萬裏長征也(yě)隻是(shì)開始了(le／liǎo)第一(yī / yì ／yí)步，之(zhī)後對于(yú)樣車的(de)各種調試還需要(yào / yāo)各部門之(zhī)間的(de)強強聯手，才能保證樣車的(de)安全穩定運行。經過本次搭載工作任務不(bù)僅鍛煉了(le／liǎo)隊伍，而(ér)且積累了(le／liǎo)經驗，真正體現了(le／liǎo)吃苦耐勞，敢于(yú)挑戰的(de)敬業精神，來(lái)之(zhī)能戰，戰之(zhī)能勝，爲(wéi / wèi)角馬增程車的(de)成型确定，打下了(le／liǎo)堅實的(de)基礎。