五一(yī / yì /yí)勞動節既是(shì)勞動者的(de)光榮節日,也(yě)是(shì)拼搏者的(de)奮鬥時(shí)刻。當我們的(de)朋友圈被祖國(guó)的(de)大(dà)好山河刷屏時(shí),山西成功汽車汽研院的(de)技術人(rén)員卻加班加點、隻争朝夕,全力以(yǐ)赴進行角馬樣車的(de)改制。爲(wéi / wèi)了(le/liǎo)确保高質量完成角馬樣車改制任務,在(zài)部分零部件到(dào)貨延期的(de)現狀下,汽研院各部門想方設法組裝樣車,保障研發進度和(hé / huò)各項實驗如期開展。
“五一(yī / yì /yí)”長假期間,汽研院各部門工程師全身心投入一(yī / yì /yí)絲不(bù)苟,常常從早上(shàng)八點加班到(dào)晚上(shàng)十點;各部門分工協作高效配合,充分調動積極因素,保證實驗樣車組裝快速推進,在(zài)項目組明确方向總體把控,試制試驗部全程配合下,底盤部完成底盤系統的(de)裝配,新能源技術部完成所有電子(zǐ)電器件及線束的(de)安裝布置。車身部完成駕駛室及貨箱的(de)改制,并完成與車架的(de)裝配。
内外飾部完成玻璃、儀表台、座椅、後視鏡等内外飾的(de)安裝。總體部對所有安裝硬點确認,确保與設計狀态一(yī / yì /yí)緻。
在(zài)爲(wéi / wèi)期五天的(de)裝配任務中,大(dà)家齊心協力,“焊”流浃背,角馬公告樣車從最初散件,到(dào)二類底盤,再到(dào)整車,樣車已呈現基本雛形。