【工作動态】成功通航召開2022年一(yī / yì ／yí)季度安全工作會議

2022年3月24日下午，成功通航在(zài)集團四樓會議室召開了(le／liǎo)2022年一(yī / yì ／yí)季度安全工作會議。會議由公司顧問鄭全勝主持，集團分管通航領導郭福林出(chū)席了(le／liǎo)會議，成功通航駐長治全體員工現場參加了(le／liǎo)會議，其他(tā)員工視頻參加了(le／liǎo)會議。

本次會議是(shì)在(zài)東航“3.21”事故發生後，成功通航安全委員會根據局發明電【2022】706号文件《關于(yú)加強航空安全工作的(de)緊急通知》要(yào / yāo)求，結合公司安全工作實際，緊急召開的(de)一(yī / yì ／yí)次安全工作會議，會議總結了(le／liǎo)公司的(de)安全工作開展情況，分析了(le／liǎo)安全工作形勢，部署了(le／liǎo)安全風險防範、安全檢查等工作。

會上(shàng)，安技部許華婷副部長組織宣貫了(le／liǎo)21日以(yǐ)來(lái)收到(dào)的(de)《民航華北地(dì / de)區管理局月度安全形勢分析通報》、《關于(yú)加強航空安全工作的(de)緊急通知》、《關于(yú)加強華北地(dì / de)區航空安全工作的(de)通知》以(yǐ)及《關于(yú)立即開展行業安全大(dà)檢查的(de)通知》等4份重要(yào / yāo)電報，對《關于(yú)加強航空安全工作的(de)緊急通知》中民航局對加強航空安全提出(chū)的(de)四點要(yào / yāo)求進行了(le／liǎo)解讀，并根據習近平總書記對民航行業提出(chū)的(de)重要(yào / yāo)指示，結合公司的(de)運營實際，提出(chū)了(le／liǎo)具體的(de)落實方案。

公司總經理王歡總結了(le／liǎo)公司第一(yī / yì ／yí)季度的(de)運行情況，分析了(le／liǎo)公司整體安全形勢。他(tā)指出(chū)，一(yī / yì ／yí)季度公司運行情況穩定，飛行任務基本完成，但也(yě)發現了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)些問題，主要(yào / yāo)表現在(zài)飛行任務書填寫不(bù)認真、沒有按要(yào / yāo)求使用GOPRO設備等方面。他(tā)要(yào / yāo)求大(dà)家一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)認真落實好局方電報精神，提高思想認識，認清安全形勢，強化風險管控，加強績效管理，守住安全底線，并通過對“四不(bù)兩直”的(de)解釋，要(yào / yāo)求全體人(rén)員要(yào / yāo)認真落實安全規定，做好各項工作，克服敷衍思想，強化作風養成，杜絕安全問題。

公司運行副總經理黃建平根據局方的(de)要(yào / yāo)求，結合公司近期的(de)飛行實際，要(yào / yāo)求各機組，一(yī / yì ／yí)是(shì)要(yào / yāo)認真落實好公司的(de)自查工作，找出(chū)問題和(hé / huò)不(bù)足，消滅安全隐患；二是(shì)要(yào / yāo)嚴格把好飛行準備關，結合氣象特點、任務性質進行充分準備，完善特請處置預案；三是(shì)要(yào / yāo)把牢安全風險大(dà)的(de)外載荷飛行作業的(de)安全關口，務必加強各個(gè)工作角色之(zhī)間的(de)配合，特别是(shì)要(yào / yāo)加強機長與副駕駛之(zhī)間、飛行員與後艙工作人(rén)員的(de)配合；四是(shì)強化安全訓練，紮實準備并落實好下個(gè)月開展的(de)吊桶與絞車訓練計劃。

維修副總經理高向青結合本次适航綜合檢查反映出(chū)的(de)問題以(yǐ)及民航局近期文電精神，重新爲(wéi / wèi)大(dà)家解讀了(le／liǎo)“六個(gè)起來(lái)”在(zài)維修工作中的(de)具體要(yào / yāo)求，強調務必要(yào / yāo)通過各種形式開展安全培訓和(hé / huò)作風培樹，加強培訓力度和(hé / huò)對違規行爲(wéi / wèi)的(de)處罰力度，利用好SMS系統這(zhè)一(yī / yì ／yí)管理工具，捋順安全管理程序，深入研究多次發生的(de)問題，查找問題發生的(de)根源，徹底排除安全隐患。

集團分管領導郭福林參加了(le／liǎo)本次安全工作會議并做了(le／liǎo)總結發言，他(tā)在(zài)全面總結公司一(yī / yì ／yí)季度工作的(de)基礎上(shàng)，對大(dà)家能克服各種困難，按照年初制定的(de)工作計劃，有序推進各項工作，順利完成了(le／liǎo)各項作業任務，保證公司的(de)安全發展表示了(le／liǎo)肯定。他(tā)還結合公司目前運營實際，分析了(le／liǎo)公司面臨的(de)安全形勢，并指出(chū)，目前公司發展越來(lái)越快，機型越來(lái)越多，任務越來(lái)越多樣，安全壓力也(yě)就(jiù)越來(lái)越大(dà)，因此，要(yào / yāo)求全體員工，一(yī / yì ／yí)是(shì)務必要(yào / yāo)統一(yī / yì ／yí)思想認識、加強安全教育、嚴格安全制度、加強安全管理；二是(shì)要(yào / yāo)樹立紅線思維，安全決定發展、決定未來(lái)，必須将安全工作做爲(wéi / wèi)所有一(yī / yì ／yí)切工作的(de)基礎和(hé / huò)前提；三是(shì)要(yào / yāo)狠抓落實，将安全工作踏踏實實的(de)落實到(dào)各項工作的(de)終端和(hé / huò)未稍；四是(shì)要(yào / yāo)有全局意識，大(dà)家要(yào / yāo)心往一(yī / yì ／yí)處想，勁往一(yī / yì ／yí)處使，統籌協調好各項工作，團結一(yī / yì ／yí)心謀發展，紮紮實實保安全。

本次安全工作會議是(shì)在(zài)東航“3.21”事故發生後，航空業安全形勢比較嚴峻的(de)形勢下召開的(de)一(yī / yì ／yí)次關鍵性會議，會議不(bù)但訊速的(de)傳達了(le／liǎo)局方的(de)安全要(yào / yāo)求，而(ér)且是(shì)在(zài)公司運營較爲(wéi / wèi)順利的(de)情況下，進行了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)次全面、深入、細緻的(de)安全形勢分析，布置了(le／liǎo)全面開展安全自查以(yǐ)及換季教育等重點工作，給每一(yī / yì ／yí)位員工都緊了(le／liǎo)緊安全弦，提高大(dà)家的(de)安全警惕性。在(zài)下一(yī / yì ／yí)步工作中，成功通航将認真落實局方要(yào / yāo)求，嚴格落實好本次安全工作會議精神，按照各項要(yào / yāo)求和(hé / huò)規定，加強教育，細緻排查，嚴抓管理，狠抓落實，不(bù)斷提高安全管理能力，确保安全運行。