全面改革：世界汽車巨頭加速向電動汽車轉型！

        據外媒報道(dào)，大(dà)衆汽車集團監事會将就(jiù)全面改革措施進行投票，這(zhè)家全球最大(dà)的(de)汽車制造商将加快推進關于(yú)擴大(dà)電動汽車生産的(de)計劃，而(ér)且将在(zài)未來(lái)幾年内推出(chū)全系列電動汽車，全面步入電動化時(shí)代。

       2020年開始，大(dà)衆将電動汽車發展爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)業務

       作爲(wéi / wèi)全球最大(dà)的(de)汽車生産商之(zhī)一(yī / yì ／yí)，大(dà)衆汽車也(yě)逐步将發展力量向電動汽車轉移，緻力于(yú)将電動汽車發展成爲(wéi / wèi)大(dà)衆汽車的(de)新商标。大(dà)衆汽車品牌管理委員會主席Herbert Diess博士此前表示，“從2020年開始，我們将推出(chū)我們的(de)主要(yào / yāo)電動汽車攻勢。”此次，大(dà)衆汽車集團監事會将再一(yī / yì ／yí)次明确其擴大(dà)電動汽車業務的(de)規劃，加快電動化進程。據悉，從2020年開始，大(dà)衆将在(zài)全球範圍内制造5000萬輛電動汽車。

       中國(guó)雙積分實施，外資品牌也(yě)要(yào / yāo)設定積分比例要(yào / yāo)求

       2017年，中國(guó)工信部發布了(le／liǎo)“雙積分”管理辦法，其中不(bù)管是(shì)外資品牌還是(shì)自主品牌隻要(yào / yāo)進口量或銷量達到(dào)3萬輛，就(jiù)必須要(yào / yāo)按照設定的(de)新能源汽車積分比例要(yào / yāo)求。

       基于(yú)此，目前除了(le／liǎo)大(dà)衆汽車以(yǐ)外，戴姆勒、寶馬、福特、本田汽車、大(dà)衆汽車、通用汽車和(hé / huò)雷諾-日産聯盟等一(yī / yì ／yí)些列國(guó)際汽車巨頭，都在(zài)加快進軍中國(guó)電動汽車市場。

       【電動之(zhī)家觀點】汽車電動化發展已成爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)種全球趨勢，尤其是(shì)随着外資企業與合資企業的(de)加入，勢必會讓中國(guó)新能源汽車市場加快發展，爆發期提前到(dào)來(lái)。

（來(lái)源 電動之(zhī)家）