【先進事迹】搶抓機遇 勇新路 推動成功通航轉型發展

――成功通航模範單位先進事迹

      2020年，成功通航在(zài)董事會和(hé / huò)董事長的(de)領導下，在(zài)集團的(de)大(dà)力幫助和(hé / huò)指導下，全體員工團結一(yī / yì ／yí)心、努力奮鬥，克服了(le／liǎo)疫情影響，加強了(le／liǎo)企業運營管理，夯實了(le／liǎo)人(rén)影業務基礎，實現了(le／liǎo)短途運輸零的(de)突破，開拓了(le／liǎo)應急救援新市場，公司的(de)各項工作都取得了(le／liǎo)很大(dà)的(de)進步。全年完成安全飛行2538小時(shí)、2722架次，爲(wéi / wèi)公司增創營收的(de)同時(shí)廣獲好評。

一(yī / yì ／yí)、“謀”得先機，描繪藍圖新路
     （一(yī / yì ／yí)）圍繞總目标，凝心聚力謀發展。根據省委省政府關于(yú)打造通航上(shàng)市企業的(de)決策部署，我們在(zài)原有五年發展戰略規劃的(de)基礎上(shàng)，認真分析目前通用航空發展形勢，确定了(le／liǎo)“利用兩年時(shí)間沖擊新三闆精選層”的(de)工作總目标，科學制定了(le／liǎo)2020年的(de)經營目标和(hé / huò)工作計劃，積極開拓市場，科學組織各項經營活動，凝心聚力促使公司各項工作向總目标邁進。
     （二）調整管理層，集中精力譜新篇。圍繞公司發展的(de)總目标，我們對标“新方向”，倒推“時(shí)間表”，選拔了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)批精幹有力的(de)幹部隊伍。在(zài)高層，按精選層要(yào / yāo)求的(de)年齡層次和(hé / huò)知識結構，聘任了(le／liǎo)新的(de)總經理和(hé / huò)财務總監，調整了(le／liǎo)兩名副總經理；在(zài)中層，任命了(le／liǎo)3名新的(de)部長、2名副部長。在(zài)加強核心領導層建設的(de)同時(shí)，我們于(yú)今年4月份成立了(le／liǎo)工會，9月份成立了(le／liǎo)公司黨支部。通過管理層的(de)調整，加強了(le／liǎo)領導，按董事會的(de)決策，團結一(yī / yì ／yí)心，集中精力爲(wéi / wèi)企業的(de)發展開新路、譜新篇。
     （三）開創新模式，竭盡全力促轉型。新的(de)目标必須有新的(de)服務模式與之(zhī)相适應。爲(wéi / wèi)提高應急救援服務質量，自建了(le／liǎo)應急聯動救援指揮中心，将飛機北鬥、山西林草氣象衛星監控、無人(rén)機視頻信号、非常準飛行監控、氣象衛星雲圖、鐵塔視頻監控等系統統一(yī / yì ／yí)接入指揮中心，統一(yī / yì ／yí)偵測發現火情，統一(yī / yì ／yí)調度指揮飛機，打造了(le／liǎo)“靠能力建設服務于(yú)業務創新”的(de)核心競争力。今年，我們成立了(le／liǎo)以(yǐ)公司的(de)應急救援機隊爲(wéi / wèi)核心的(de)“山西長治航空應急救援隊”，将公司應急救援服務推向專業化的(de)航空應急救援的(de)模式。成立了(le／liǎo)以(yǐ)公司運輸機隊爲(wéi / wèi)核心的(de)山西省軍區首支“民兵航空運輸大(dà)隊”，使企業的(de)航空運輸力量能爲(wéi / wèi)國(guó)分憂，體現了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)負責任的(de)民營企業的(de)社會擔當。

二、“搶”抓機遇，市場開拓取得新突破
     （一(yī / yì ／yí)）緊盯“民生”，應急救援業務得到(dào)大(dà)發展。一(yī / yì ／yí)是(shì)航空應急救援實力得到(dào)大(dà)提升。今年，我們建成了(le／liǎo)“應急聯動救援指揮中心”，提高了(le／liǎo)應急救援與航空護林的(de)偵察、預警、指揮能力，成立了(le／liǎo)“山西長治航空應急救援隊”壯大(dà)了(le／liǎo)航空應急救援隊伍。引進的(de)首架空客H225大(dà)型直升機已在(zài)堯城完成訓練，機組成員已經能夠擔負應急救援任務，第二架也(yě)正在(zài)進行接收流程。截止目前，公司運營的(de)航空應急救援機隊已發展成爲(wéi / wèi)包括2架空客H225大(dà)型直升機、1架貝爾407直升機、3架畫眉鳥、3架空中拖拉機、6架無人(rén)偵察機共15架飛機的(de)機隊規模，成爲(wéi / wèi)國(guó)内運營滅火飛機最多的(de)私營企業。二是(shì)森林滅火獲佳績。在(zài)“3.17”榆社森林火災滅火救援中，公司6架飛機、3架無人(rén)機救災作業7天，飛行166:36小時(shí)、208架次，噴灑滅火液320噸。在(zài)“3.22”壺關鵝屋森林火災救援作業中，公司3架飛機作業飛行4:30小時(shí)、9架次，噴灑滅火液18噸。在(zài)“6.5”沁源交口鄉森林火災中，公司調動4架直升機、5架固定翼滅火飛機、3架無人(rén)機奮戰四晝夜，直升機飛行72:09小時(shí)、562架次、吊裝噴灑水562桶噸，固定翼飛機飛行40:10小時(shí)、32架次、噴灑滅火液阻燃劑64噸，無人(rén)機飛行21:30小時(shí)、43架次。三是(shì)市場開拓取得新突破。經過努力，今年年初，依照“逐步擴大(dà)阜内業務、快速拓展阜外市場”應急救援戰略規劃，在(zài)順利拿下長治市2000萬元的(de)航空應急救援合同的(de)同時(shí)，我們以(yǐ)新思維、新概念開拓新市場，10月份中标并簽約了(le／liǎo)陽泉市航空應急救援項目，實現了(le／liǎo)阜内跨地(dì / de)區的(de)首個(gè)“聯姻”。11月份，與河南森林航空消防站就(jiù)“河南省2020-2021年冬春季應急航空救援固定翼型滅火飛機飛行服務”項目簽約成功，實現了(le／liǎo)本地(dì / de)、阜内、阜外“三級跳”，創新了(le／liǎo)航空應急救援“阜内+阜外”的(de)發展模式。在(zài)省級業務積極推進的(de)同時(shí)，統籌公司運力資源，提高了(le／liǎo)裝備利用率。四是(shì)積極參加應急救援演練，提升公司影響力。我們先後參加了(le／liǎo)“長治市2020防汛搶險應急演練”“山西省防汛應急救援演練”“山西省2020年森林草原火災應急演練暨森林滅火裝備産品展”“陽泉市2020年森林草原火災應急演練”等演練，展示了(le／liǎo)實力，樹立了(le／liǎo)公司良好的(de)形象。
     （二）培樹“精品”，人(rén)影業務穩中有升。按建設“精品”業務的(de)思路，堅持穩中求進，不(bù)斷拓展人(rén)影業務新客戶，全年人(rén)影業務實現了(le／liǎo)3434.57萬元的(de)收入，“精品”業務作用明顯。一(yī / yì ／yí)是(shì)穩定固有客戶。維護好了(le／liǎo)山西、山東兩個(gè)人(rén)影客戶，企業的(de)人(rén)員、飛機、裝備都向他(tā)們傾斜，努力提升機組服務質量，使固有客戶更加穩固。二是(shì)拓展新業務。開拓了(le／liǎo)湖北宜昌大(dà)氣物理探測試驗和(hé / huò)新疆人(rén)工增雪業務，增加了(le／liǎo)客戶數量，提高了(le／liǎo)飛機的(de)利用率。三是(shì)積極培育潛在(zài)市場。在(zài)完成人(rén)影作業的(de)同時(shí)，我們積極同浙大(dà)、中天火箭等科研單位合作，開展大(dà)氣物理探測、霧霾治理等科學研究，形成企業核心技術，培育潛在(zài)市場。四是(shì)圓滿完成大(dà)項任務。根據國(guó)家氣象局要(yào / yāo)求，參加上(shàng)海進博會人(rén)影保障，創收的(de)同時(shí)，也(yě)提高了(le／liǎo)公司在(zài)業界的(de)影響力。
     （三）抓住“時(shí)機”，短途客運取得好開局。公司于(yú)去年11月加入135部規範以(yǐ)來(lái)，積極争取省内短途客運業務，并于(yú)3月27日，以(yǐ)C-208飛機首開長治往返堯城短途客運航線。8月10日，又用空中國(guó)王350飛機開辟了(le／liǎo)堯城往返大(dà)同機場短途客運航線。同時(shí)中标長治往返大(dà)同短途客運航線，該航線雖因民航總局規範變化等多種原因最終沒有實現運營，但也(yě)爲(wéi / wèi)公司積累了(le／liǎo)經驗。經過九個(gè)多月的(de)努力，公司今年短途客運共計飛行645:49小時(shí)、524架次，載運乘客3301人(rén)。目前，公司已經将B-9463、B-102P、B-10JQ三架飛機加入135部運行規範，獎狀560飛機加入135部運行規範也(yě)正在(zài)審定之(zhī)中，審定成功後，我們将跨入大(dà)型載客飛機運營的(de)行列，能爲(wéi / wèi)企業的(de)載人(rén)運輸發展打下堅實的(de)基礎。

三、“穩”字當頭，飛行作業與訓練安全有序
     直升機入列以(yǐ)後，針對機種、機型、數量三增加的(de)複雜情況，堅持穩紮穩打，穩步推進飛行作業與訓練工作安全發展，截止到(dào)12月15日，全年共完成作業1670小時(shí)、1403架次。其中人(rén)工增雨作業500：39小時(shí)、188架次；航攝作業39：21小時(shí)、8架次；航空護林及救援演練333：36小時(shí)、112架次，短途運輸645：49小時(shí)、524架次。順利完成了(le／liǎo)年度飛行作業任務，提升了(le／liǎo)飛行人(rén)員隊伍的(de)專業資質及技能。
     （一(yī / yì ／yí)）紮實開展飛行安全管理。公司強化安全建設工作，簽定了(le／liǎo)安全生産責任書，組織了(le／liǎo)安全生産月、安全大(dà)檢查和(hé / huò)安全整頓等活動。組織飛行員培訓23次，組織考試7次，内容涉及局方民傳電報，冬春和(hé / huò)夏秋換季教育兩次，通航安全整頓，飛行員作風建設，通航法定自查，設備管理規定，目視航圖系統，135理論複訓，完成了(le／liǎo)10次安全培訓，安全教育與訓練的(de)開展成爲(wéi / wèi)常态；下發了(le／liǎo)8份安全通告，完成了(le／liǎo)4次短途運輸安全檢查，1次降雨安全檢查；結合局方要(yào / yāo)求，開展了(le／liǎo)機組安全大(dà)檢查活動。制定了(le／liǎo)《安全運行标準指南》和(hé / huò)《安全獎勵與處罰條例》，明确了(le／liǎo)安全運行标準底線，确定了(le／liǎo)安全獎勵與處罰的(de)标準。通過強有力的(de)安全教育與安全措施的(de)落實，提高了(le／liǎo)公司安全管理水平及員工安全意識，守住了(le／liǎo)安全底線。
     （二）科學實施作業飛行。一(yī / yì ／yí)是(shì)根據業務合同，在(zài)飛機短缺的(de)情況下，公司合理調配飛機，采取利用本公司現有飛機和(hé / huò)租用飛機相結合的(de)方式，圓滿完成了(le／liǎo)山西、山東、湖北、新疆四地(dì / de)的(de)人(rén)工增雨雪作業任務，保證了(le／liǎo)公司主營業務的(de)順利完成。二是(shì)紮實組織航空護林與應急救援飛行作業，充分利用“應急聯動指揮中心”的(de)數據資源，統籌協調新疆通航、北大(dà)荒通航的(de)6架固定翼滅火飛機實施了(le／liǎo)長治、陽泉兩市的(de)森林巡護及全省的(de)應急救援和(hé / huò)滅火作業，順利完成了(le／liǎo)三次森林大(dà)火的(de)滅火救援工作，受到(dào)了(le／liǎo)各級領導和(hé / huò)群衆的(de)好評。三是(shì)在(zài)完成兩大(dà)主營業務的(de)同時(shí)，公司同時(shí)完成航拍航測、科研試飛、公務機飛行等業務，并順利保障了(le／liǎo)進博會，完成了(le／liǎo)四次應急救援演練，參加了(le／liǎo)“2020堯城（太原）國(guó)際通用航空飛行大(dà)會”等活動，爲(wéi / wèi)公司增創營收的(de)同時(shí)廣獲好評。
     （三）有序開展飛行訓練。今年完成訓練飛行100：06小時(shí)、434架次。利用AT504組織了(le／liǎo)飛行員訓練，1人(rén)成功放飛機長；針對135部運行，開展了(le／liǎo)C-208B和(hé / huò)B-102P熟練飛行、加入135運行驗證飛行以(yǐ)及技術能力檢查、機長航線檢查，完成了(le／liǎo)3名機長運行經曆訓練；完成了(le／liǎo)6名飛行人(rén)員單發熟練檢查完成，14名飛行人(rén)員多發熟練檢查，6名飛行員的(de)國(guó)王350機型熟練檢查訓練，1名飛行員的(de)應急生存訓練完成，2名機長的(de)升級檢查；在(zài)接收空客H225大(dà)型直升機後，積極開展了(le／liǎo)H225機型初始訓練，培養了(le／liǎo)1名機長、2名副駕。大(dà)量訓練工作的(de)開展極大(dà)地(dì / de)提高了(le／liǎo)飛行人(rén)員業務技能，并爲(wéi / wèi)公司的(de)發展儲備了(le／liǎo)飛行人(rén)才。

四、“精”益求精，設備維護能力持續提升
     （一(yī / yì ／yí)）抓養成，培養精幹機務隊伍。按照“學理論、抓業務、強作風、樹形象”的(de)思路，不(bù)斷加強機務維修人(rén)員的(de)教育與培訓，針對疫情實際，還通過釘釘線上(shàng)對機務人(rén)員進行了(le／liǎo)線上(shàng)培訓，不(bù)斷提高大(dà)家理論基礎；針對發生的(de)問題，組織開展維修人(rén)員針對性培訓，防微杜漸，防止類似問題再次發生，培樹了(le／liǎo)“規章是(shì)底線、誠信是(shì)紅線”的(de)機務作風。将工程技術室的(de)工作下發到(dào)機務部，完善整體工作流程，強化了(le／liǎo)機務維修人(rén)員的(de)“四個(gè)意識”，培養了(le／liǎo)精幹的(de)機務隊伍。 
     （二）抓審定，精準提升運營資質。根據今年公司新業務開展和(hé / huò)新機型增加的(de)實際，積極向局方審定新的(de)資質，順利将B-102P、B-10JQ加入135部運行規範，将B-70Y0加入91部運行規範，新增了(le／liǎo)旋翼機外載荷的(de)運行資質。145維修單位也(yě)取得了(le／liǎo)獎狀560機型900小時(shí)/2年的(de)定檢維修能力。針對短途運輸實際，實施了(le／liǎo)102P飛機降雨構型到(dào)135旅客構型改裝與恢複工作。在(zài)6月份監管局對145維修單位檢查過程中，人(rén)員、适航資料、工具設備、機庫都符合要(yào / yāo)求，受到(dào)了(le／liǎo)局方檢查人(rén)員的(de)好評。資質的(de)提升也(yě)帶動了(le／liǎo)維修能力的(de)提升，全年在(zài)維修基地(dì / de)共完成了(le／liǎo)12次定檢維修工作，其中7次爲(wéi / wèi)持續7天或7天以(yǐ)上(shàng)的(de)較大(dà)級别定檢工作，刷新了(le／liǎo)公司維修記錄。
     （三）抓落實，精細組織裝備保障。按照精細化标準，在(zài)安全順利保障全年的(de)飛行作業與訓練工作的(de)基礎上(shàng)，還首次自主完成空中國(guó)王350飛機1階段、特殊檢查、時(shí)控件更換、發動機最小間隔等工作和(hé / huò)發動機200H、400H、600H定檢及機體階段2、3、4工作、200H、400H、800H、800H/24M潤滑等工作。按要(yào / yāo)求完成了(le／liǎo)9463飛機發動機600小時(shí)間隔工作，9463機體ID0A、ID06、發動機100H、600H工作0A檢查，發動機100小時(shí)檢查，配合完成發動機1800H熱檢工作。有序開展了(le／liǎo)換季工作和(hé / huò)完成50CQ機體100H工作，3823完成發動機100H定檢、發動機300H定檢工作和(hé / huò)機體100H定檢工作，10JR機體1年、發動機600H-12M工作。

五、“狠”抓管理，營運水平邁上(shàng)新台階
     （一(yī / yì ／yí)）健全制度流程，将運營關進制度的(de)“籠子(zǐ)”。根據運營實際，修訂了(le／liǎo)《員工手冊》《運行規範》，重新制定了(le／liǎo)“差旅費管理規定”“合同管理規定”“薪酬管理規定”，規範了(le／liǎo)财務報銷流程，梳理了(le／liǎo)公司檔案、合同，對公司資産進行了(le／liǎo)清查，建立了(le／liǎo)固定資産管理台賬，規範了(le／liǎo)固定資産的(de)管理，加強了(le／liǎo)各項工作的(de)流程管理與過程控制，促進了(le／liǎo)管理向制度化、科學化、規範化推進。針對應急救援業務推進迅速，機隊擴展較大(dà)的(de)實際，制定了(le／liǎo)《應急救援實施預案》《航空護林應急救援機組管理規定》，提高了(le／liǎo)應對突發事件，開展航空應急救援的(de)能力。
     （二）抓住政策紅利，爲(wéi / wèi)企業摘取資金的(de)“果子(zǐ)”。緊緊抓住政府政策機遇，申請了(le／liǎo)《構建滅火機隊及技改項目》省級資金842萬元、《飛機維修運行及應急救援基地(dì / de)項目》省級資金400萬元，《購建改裝高性能飛機項目》市級資金30萬元，市應急穩崗補貼資金38.1萬元，抵減了(le／liǎo)累計多繳納企業所得稅10.2萬元。完成了(le／liǎo)獎狀560飛機的(de)債務重組，增加了(le／liǎo)公司的(de)資産、減少了(le／liǎo)公司的(de)應收賬款1774萬元。制定了(le／liǎo)子(zǐ)公司的(de)管理辦法，加強了(le／liǎo)子(zǐ)、分公司管控，從廣州雲翔回款100萬元。
     （三）開展績效考核，爲(wéi / wèi)公司高效發展找好“路子(zǐ)”。同證券公司進行接洽，順利完成了(le／liǎo)與北京申萬宏源的(de)合同簽訂，接納了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)流券商輔導，将企業帶上(shàng)發展轉型的(de)快車道(dào)。爲(wéi / wèi)适應快速發展，公司開展了(le／liǎo)全員性的(de)績效考核工作，量化了(le／liǎo)每一(yī / yì ／yí)名員工的(de)崗位職責，制定了(le／liǎo)評分标準，将月工資的(de)20%做爲(wéi / wèi)績效工資，按“每月一(yī / yì ／yí)考、每季一(yī / yì ／yí)核、每年一(yī / yì ／yí)評”的(de)原則嚴格考核，使每一(yī / yì ／yí)名員工的(de)錢袋子(zǐ)都和(hé / huò)公司的(de)經營挂鈎，和(hé / huò)個(gè)人(rén)的(de)工作挂鈎，和(hé / huò)團隊的(de)努力挂鈎，落實了(le／liǎo)責任制，提升了(le／liǎo)全體員工的(de)主人(rén)翁意識，爲(wéi / wèi)公司高效發展找到(dào)了(le／liǎo)科學的(de)管理路子(zǐ)。