民航山西省監管局局長任超忠一(yī / yì ／yí)行到(dào)成功通航調研

    8月1日下午，民航山西省監管局局長任超忠一(yī / yì ／yí)行到(dào)成功通航調研。集團總裁馬國(guó)利首先對民航山西省監管局局長任超忠一(yī / yì ／yí)行到(dào)成功通航進行調研表示歡迎，同時(shí)還介紹了(le／liǎo)成功通航的(de)發展概況。會議期間，民航山西監管局局長任超忠聽了(le／liǎo)介紹後對成功通航提出(chū)了(le／liǎo)中肯的(de)建議，雙方與會人(rén)員進行了(le／liǎo)互動式交流。此次調研會在(zài)成功汽車二樓3#會議室舉行。

    馬總在(zài)調研會上(shàng)談到(dào)成功通航的(de)發展時(shí)說(shuō)，成功通航走到(dào)今天，離不(bù)開民航山西省監管局多年的(de)支持，也(yě)離不(bù)開三晉通航的(de)支持，2002年涉足通航領域，漸漸地(dì / de)開展了(le／liǎo)人(rén)工影響天氣、航拍航攝等業務，取得了(le／liǎo)可喜的(de)成績。期間，由于(yú)種種原因也(yě)錯失了(le／liǎo)更大(dà)發展的(de)時(shí)機。

    2015年成爲(wéi / wèi)“新三闆”上(shàng)市企業後，由于(yú)技術力量比較薄弱，發展的(de)速度仍然比較慢，今年以(yǐ)來(lái)國(guó)家政策正在(zài)調整，向好的(de)政策大(dà)氣候必然催生新的(de)觀念、新的(de)思維，我們期待向好的(de)扶持政策“着陸”，成功通航的(de)發展依然是(shì)有廣闊的(de)前景。馬總還就(jiù)成功通航未來(lái)談到(dào)了(le／liǎo)三點設想：一(yī / yì ／yí)是(shì)建立專業商業模式；二是(shì)建立專業人(rén)才模式；三是(shì)建立專業融資模式。

    任局長在(zài)調研會上(shàng)談了(le／liǎo)此次到(dào)成功通航調研的(de)目的(de)。他(tā)說(shuō)，首先是(shì)學習了(le／liǎo)解，作爲(wéi / wèi)民航監管局爲(wéi / wèi)企業做些什麽？未來(lái)國(guó)家對民用通航的(de)發展會更加重視，特别是(shì)山西把通航的(de)發展列入了(le／liǎo)重點發展的(de)支柱性産業，省長樓陽生專門考察了(le／liǎo)省内的(de)通航業，對其現狀和(hé / huò)發展作了(le／liǎo)重要(yào / yāo)的(de)指示，可見未來(lái)通航産業拉動經濟的(de)位子(zǐ)顯得十分重要(yào / yāo)。其次是(shì)在(zài)發展的(de)同時(shí)抓好安全，具體到(dào)成功通航的(de)層次，在(zài)提供支持更要(yào / yāo)抓好監管，安全是(shì)共同的(de)利益，要(yào / yāo)樹立安全新理念，探索和(hé / huò)研究通航的(de)規律，總的(de)來(lái)說(shuō)，現在(zài)的(de)觀點比較落後，甚至滞後于(yú)企業，要(yào / yāo)提高工作能力和(hé / huò)素質，确立我們的(de)定位，安全是(shì)重中之(zhī)重的(de)要(yào / yāo)素。

    成功通航運營副總經理吳建生主持了(le／liǎo)此次調研會并進行了(le／liǎo)專項運行情況彙報；成功通航總經理王東華就(jiù)發展規劃進行了(le／liǎo)彙報。民航山西省監管局李建國(guó)、吳國(guó)新、顧強等領導以(yǐ)及長治機場的(de)郭小兵分别在(zài)調研會上(shàng)發了(le／liǎo)言。

    調研會後，成功集團總裁馬國(guó)利、成功汽車事業部總經理趙連旗以(yǐ)及成功通航總經理王東華陪同民航山西省監管局局長任超忠一(yī / yì ／yí)行參觀了(le／liǎo)成功汽車生産線，并現場試乘試駕了(le／liǎo)新能源物流車，對現代化生産作業和(hé / huò)新能源物流車表示贊歎。