【集團要(yào / yāo)聞】逐夢藍天争做時(shí)代先鋒 耕雲播雨彰顯成功本色
一(yī / yì ／yí)場舉世矚目的(de)慶典，一(yī / yì ／yí)次盛大(dà)的(de)會議，一(yī / yì ／yí)架飛機的(de)研制，一(yī / yì ／yí)顆嫩綠的(de)禾苗，一(yī / yì ／yí)片銀裝的(de)原野……
有誰能想到(dào)，看似互不(bù)想幹的(de)，竟然都和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)架飛機、一(yī / yì ／yí)個(gè)默然奉獻的(de)群體相互關聯，他(tā)們或晝或夜、或冬或夏、或雨或雪，穿梭于(yú)濃雲密霧、耕種于(yú)碧海雲天。他(tā)們就(jiù)是(shì)“全國(guó)工人(rén)先鋒号”獲得者--山西成功通用航空股份有限公司B-10JQ機組，一(yī / yì ／yí)群用高超技藝耘雲播霧、用無私奉獻播撒希望的(de)藍天逐夢人(rén)。
——基因與傳承
作爲(wéi / wèi)山西最大(dà)的(de)通用航空企業--山西成功通用航空股份有限公司，不(bù)但在(zài)長治人(rén)盡皆知，是(shì)山西通航的(de)驕傲，就(jiù)是(shì)在(zài)全國(guó)通航業界，也(yě)是(shì)人(rén)人(rén)都能豎起“大(dà)拇哥”的(de)。
走進成功通航大(dà)門，我們能看到(dào)滿眼的(de)黨建史料、模範典型。山西省科普教育基地(dì / de)、長治市企業技術中心、山西長治航空應急救援隊的(de)牌匾特别醒目。榮譽也(yě)是(shì)一(yī / yì ／yí)大(dà)堆，“五一(yī / yì ／yí)勞動獎”、”工人(rén)先鋒号”、“模範集體”、“人(rén)工影響天氣先進單位”、“先進集體”、“全國(guó)群衆體育先進單位”、“通用航空企業社會責任獎”。
人(rén)工影響天氣、應急救援、航空護林，霧霾治理，從這(zhè)些主營業務，能看見濃濃的(de)民生意味，也(yě)是(shì)根植于(yú)企業深處的(de)紅色基因，傳承出(chū)企業強烈的(de)社會責任感。
2021年，河南發生特大(dà)洪澇災害，成功集團在(zài)派出(chū)志願救援隊赴鄭州救援的(de)同時(shí)，成功通航還派出(chū)2架直升機飛赴新鄉，志願參加了(le／liǎo)新鄉衛輝市上(shàng)樂村鎮的(de)搶險救援任務，僅1架空客H225直升機就(jiù)連續索降救援被困受災群衆190人(rén)，爲(wéi / wèi)災民搭建起了(le／liǎo)空中生命通道(dào)，得到(dào)了(le／liǎo)中央電視台《焦點訪談》欄目等20多家媒體的(de)相繼報道(dào)，彰顯了(le／liǎo)這(zhè)個(gè)企業的(de)社會擔當。
——科技與創新
提起空中國(guó)王350型飛機的(de)B-10JQ機組，肯定算是(shì)國(guó)内人(rén)工影響天氣的(de)作業飛機中的(de)“王者榮耀”。
空中國(guó)王350型飛機是(shì)目前國(guó)際公認的(de)高性能人(rén)影飛機，是(shì)雙發動機和(hé / huò)密封增壓艙機型，具有飛行高度1萬米、續航6小時(shí)、航程2000公裏的(de)卓越性能，達到(dào)了(le／liǎo)複雜天氣作業下的(de)安全性能要(yào / yāo)求。成功通航還投入大(dà)量資金對B-10JQ飛機進行了(le／liǎo)技術改裝，在(zài)飛機上(shàng)搭載了(le／liǎo)世界最先進的(de)大(dà)氣物理探測和(hé / huò)人(rén)工影響天氣的(de)設備、儀器及多種播撒裝備，特别是(shì)機載雲雷達，能在(zài)作業的(de)雲層中通過上(shàng)下掃描方式探測雲中微觀結構，大(dà)大(dà)豐富了(le／liǎo)人(rén)工影響天氣的(de)探測數據和(hé / huò)分析數據，達到(dào)了(le／liǎo)國(guó)際先進水平。
B-10JQ飛機不(bù)但擔當了(le／liǎo)國(guó)内人(rén)影飛機的(de)科技翹楚，成功通航還創新了(le／liǎo)人(rén)影運營模式，就(jiù)是(shì)他(tā)們提供了(le／liǎo)專業的(de)飛機，讓專業的(de)人(rén)，更專業地(dì / de)做專業的(de)事。從山西、山東到(dào)湖北、新疆，從科研部門到(dào)氣象專家，多家科研單位争相利用該架飛機從事人(rén)工影響天氣、大(dà)氣物理探測研究，取得了(le／liǎo)海量的(de)科研數據，爲(wéi / wèi)我國(guó)氣象部門研究和(hé / huò)人(rén)工影響天氣提供了(le／liǎo)科學依據。
一(yī / yì ／yí)個(gè)團隊
在(zài)B-10JQ機長王歡、吳建生、郝儀等飛行員和(hé / huò)機務人(rén)員的(de)書櫃中，都整整齊齊地(dì / de)擺放着大(dà)大(dà)小小數十本紅色的(de)證書和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)些精緻的(de)獎章，說(shuō)起這(zhè)些“寶貝”，他(tā)們總是(shì)能樂哈哈的(de)講出(chū)許多動聽的(de)故事……。
聊起2019年保障中華人(rén)民共和(hé / huò)國(guó)成立70周年慶祝活動，B-10JQ機械師安鋒總能讓大(dà)家響起一(yī / yì ／yí)陣愉快的(de)笑聲：“國(guó)慶的(de)前一(yī / yì ／yí)個(gè)月，我們就(jiù)吃住在(zài)了(le／liǎo)值班室，每天都和(hé / huò)氣象局的(de)同志盯着衛星雲圖看，遇到(dào)複雜的(de)氣象過程，大(dà)家一(yī / yì ／yí)塊分析天氣，一(yī / yì ／yí)起研究飛行作業與保障方案……，活動結束回家後，連家裏的(de)小狗都不(bù)願意聞我身上(shàng)的(de)酸臭味兒了(le／liǎo)”，哈哈的(de)笑聲隐藏了(le／liǎo)他(tā)透亮的(de)眼睛裏閃耀着的(de)微微淚光。
2021年成功集團勞模郝儀擔任了(le／liǎo)北京冬奧會和(hé / huò)冬殘奧會保障期間B-10JQ的(de)機長：“我們機組8人(rén)中，有4名黨員，是(shì)公司的(de)黨員先鋒崗，元旦、春節兩個(gè)假期，大(dà)家都是(shì)在(zài)值班崗位上(shàng)渡過的(de)。大(dà)冷的(de)天，淩晨三四點起床是(shì)常态，雖然凍得伸不(bù)開手，但機組很團結，飛行、機務人(rén)員分崗不(bù)分家，一(yī / yì ／yí)塊工作，相擁取暖”，言語中閃耀着自豪與榮耀。
總經理王歡兼B-10JQ機長說(shuō)：“咱們飛機性能好，設備先進，當然也(yě)就(jiù)成了(le／liǎo)國(guó)家重大(dà)活動氣象保障的(de)首選機組，國(guó)慶70周年慶典、第七屆世界軍人(rén)運動會、上(shàng)海世博會、慶祝中國(guó)共産黨成立100周年大(dà)會、第十四屆全運會、北京冬奧會我們機組都參加了(le／liǎo)氣象保障，常常是(shì)一(yī / yì ／yí)聲令下，便要(yào / yāo)快速出(chū)動，雖然沒有穿上(shàng)空軍軍裝，但我們要(yào / yāo)學習好空軍的(de)作風”。
感人(rén)肺腹的(de)故事總是(shì)能從他(tā)們爽朗的(de)笑聲中娓娓道(dào)來(lái)，但故事的(de)背後，閃耀的(de)是(shì)這(zhè)個(gè)由5名飛行人(rén)員和(hé / huò)3名機務人(rén)員組成的(de)小小團隊的(de)家國(guó)情懷，展現出(chū)他(tā)們的(de)頑強與執著、拼搏與奉獻。
一(yī / yì ／yí)封感謝信
——使命與擔當
2021年4月20日，來(lái)自中國(guó)試驗飛行研究院的(de)一(yī / yì ／yí)封感謝信在(zài)成功通航成了(le／liǎo)大(dà)家熱議的(de)話題，這(zhè)是(shì)感謝成功通航B-102P和(hé / huò)B-10JQ機組，以(yǐ)優質的(de)服務爲(wéi / wèi)國(guó)産大(dà)型客機自然結冰氣象探測所做出(chū)的(de)努力。
氣象探測試驗是(shì)一(yī / yì ／yí)項極其複雜的(de)飛行作業，試驗要(yào / yāo)驗證選定目标試驗區的(de)結冰資源狀況，對結冰雲層的(de)水平、垂直分布及雲中液态水含量、水滴直徑分布、環境溫度等雲微物理參數進行數據采集，爲(wéi / wèi)國(guó)内開展自然結冰試飛提供決策依據。
在(zài)我國(guó)大(dà)型客機的(de)設計與制造過程中，由于(yú)某些特殊原因，飛機的(de)自然結冰試驗工作一(yī / yì ／yí)度進展緩慢。爲(wéi / wèi)補齊短闆，尋找國(guó)内理想的(de)自然結冰氣象條件，争得技術自主權，中國(guó)飛行試驗研究院自然想到(dào)了(le／liǎo)B-10JQ機組。
沒有條件，也(yě)沒有推辭，B-10JQ機組成員依然是(shì)平靜的(de)駕機沖向深重的(de)雲層。自2021年1月23日開始至2022年3月8日期間，在(zài)兩個(gè)基地(dì / de)機場，分三個(gè)階段開展了(le／liǎo)該項目的(de)試驗飛行。
“驗證飛機要(yào / yāo)找到(dào)選定的(de)極易結冰的(de)雲層做穿雲往複飛行，飛機極易産生大(dà)量自然結冰，飛行安全壓力很大(dà)，我們要(yào / yāo)小心翼翼地(dì / de)在(zài)濃厚的(de)雲層中飛行”，2021年成功集團特級勞模吳建生說(shuō)：“飛行員不(bù)但要(yào / yāo)有過人(rén)的(de)膽識沖進危機重重的(de)雲層，還要(yào / yāo)憑借豐富的(de)飛行經驗，精準分析和(hé / huò)判斷飛機的(de)結冰情況與面臨的(de)安全風險，并做出(chū)準确的(de)飛行操作和(hé / huò)特情處置”。
在(zài)試驗飛行時(shí)，作爲(wéi / wèi)B-10JQ機長的(de)他(tā)對去年秋天的(de)一(yī / yì ／yí)次飛行經曆記憶猶新：“當時(shí)我們在(zài)4000米高度的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)雲層中飛行作業，當飛機進入到(dào)預定結冰雲層中後，忽然出(chū)現了(le／liǎo)快速結冰，連座艙玻璃在(zài)短時(shí)間内都被結冰覆蓋，飛機也(yě)産生了(le／liǎo)劇烈的(de)颠簸……”。作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)名有二十年複雜氣象飛行經驗的(de)飛行員，他(tā)當然知道(dào)這(zhè)意味着什麽，下降高度、保持平衡……，一(yī / yì ／yí)個(gè)個(gè)特情處置動作在(zài)一(yī / yì ／yí)道(dào)道(dào)口令傳遞聲中，有條不(bù)紊的(de)操作着，在(zài)機組成員默契配合下，飛機順利穿出(chū)結冰雲層，平穩下降到(dào)安全高度。
他(tā)還講到(dào)了(le／liǎo)另外一(yī / yì ／yí)次飛行，飛機在(zài)6000米的(de)高度飛行，忽然發生了(le／liǎo)飛機座艙釋壓的(de)特情，機組成員也(yě)是(shì)憑借着平時(shí)特情處置能力的(de)積累，果斷按預案進行了(le／liǎo)處置，及時(shí)下降高度，最終保障了(le／liǎo)人(rén)機安全。
在(zài)試驗期間，機組人(rén)員放棄與家人(rén)團聚的(de)機會，克服了(le／liǎo)疫情的(de)風險挑戰，以(yǐ)最高的(de)政治站位、一(yī / yì ／yí)流的(de)業務水平和(hé / huò)卓越的(de)職業追求，實施試驗飛行73小時(shí)33分、32個(gè)架次，順利完成了(le／liǎo)試驗任務，爲(wéi / wèi)科研組提供了(le／liǎo)大(dà)量的(de)科學數據。
類似的(de)感謝信在(zài)成功通航還有很多，它們不(bù)但表達了(le／liǎo)國(guó)家、社會、人(rén)民對企業的(de)肯定與贊許，也(yě)體現出(chū)了(le／liǎo)成功人(rén)強烈的(de)社會責任與使命擔當。
一(yī / yì ／yí)個(gè)夢想
——起點與輝煌
未來(lái)是(shì)什麽？中國(guó)夢！複興夢！
成功通航人(rén)說(shuō)：每一(yī / yì ／yí)次成功都是(shì)新起點！
做爲(wéi / wèi)B-10JQ機組來(lái)講，全國(guó)中華總工會授予他(tā)們的(de)“全國(guó)工人(rén)先鋒号”隻是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)嶄新的(de)起點。
站在(zài)這(zhè)個(gè)山巅和(hé / huò)起點上(shàng)，他(tā)們将和(hé / huò)成功通航全體員工一(yī / yì ／yí)起，傳承紅色基因，牢記家國(guó)情懷，擔當社會責任，順應時(shí)代風浪，逐夢藍天，向着建設一(yī / yì ／yí)流航空強國(guó)夢想，奮鬥！飛翔！
