中國(guó)汽車智能化峰會 共研汽車智能化變革

 【車訊網 報道(dào)】風起雲湧！2015年，全球汽車産業智能化變革浪潮一(yī / yì ／yí)浪高過一(yī / yì ／yí)浪，IT、互聯網等多産業力量集體湧入，汽車智能化發展已是(shì)大(dà)勢所趨。

　　變革之(zhī)中，我國(guó)汽車産業機遇與挑戰并存。爲(wéi / wèi)推進我國(guó)汽車産業智能化發展，中國(guó)汽車技術研究中心特聯合即墨市汽車行業協會打造汽車智能化領域最高級别盛典――“中國(guó)汽車智能化峰會”。首屆峰會于(yú)10月14日～16日在(zài)青島即墨拉開帷幕。

　　本次峰會呈現出(chū)了(le／liǎo)最廣泛地(dì / de)彙聚全領域智慧、最權威地(dì / de)聚焦導向與路徑關鍵問題、最直接地(dì / de)推動互聯網與傳統車企碰撞融合的(de)關鍵特點，緻力于(yú)引領汽車智能化發展方向，打造智能網聯汽車發展的(de)創新引擎。

　　彙聚全領域智慧

　　關乎汽車智能化變革的(de)多方産業力量全來(lái)了(le／liǎo)

　　在(zài)互聯網與傳統産業跨界融合不(bù)斷走向深入的(de)背景下，汽車産業智能化變革的(de)未來(lái)同 樣離不(bù)開多産業跨界融合。

　　爲(wéi / wèi)更好地(dì / de)凝聚多方産業力量，高屋建瓴地(dì / de)謀劃中國(guó)汽車産業智能化變革的(de)未來(lái)，尋找發展的(de)關鍵突破口，2015中國(guó)汽車智能化峰會着力打造超強嘉賓陣容，特别邀請了(le／liǎo)數十位來(lái)自政府、汽車産業、IT産業以(yǐ)及互聯網産業的(de)領導、高層及專家級嘉賓進行演講與交流，會議期間共有300餘位嘉賓莅臨現場參會交流。

　　會上(shàng)，工業和(hé / huò)信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任就(jiù)中國(guó)制造2025促進汽車産業智能化發展的(de)詳細解讀明确了(le／liǎo)汽車産業智能化發展的(de)方向；北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和(hé / huò)誼從車企自身的(de)立場出(chū)發，對汽車産業智能化發展的(de)獨到(dào)見解讓會場氣氛一(yī / yì ／yí)度高漲，鼓舞了(le／liǎo)中國(guó)汽車企業的(de)未來(lái)發展勢氣；此外，來(lái)自交通運輸部公路科學研究院、中國(guó)汽車技術研究中心、清華大(dà)學、吉林大(dà)學、上(shàng)海交通大(dà)學、軍事交通學院等行業機構專家學者，來(lái)自吉利、東風日産、凱翼汽車、宇通客車、東風裕隆、寶馬、通用、沃爾沃等海内外整車企業的(de)高層領導，來(lái)自法雷奧、博世、海拉等零部件企業的(de)技術專家，來(lái)自中國(guó)移動、IBM、智車優行、車雲網、車音網、百度、58趕集網、瓜子(zǐ)網等IT、互聯網和(hé / huò)通信企業的(de)專業人(rén)士以(yǐ)及其他(tā)新進入汽車領域的(de)新興企業在(zài)内的(de)關乎汽車智能化未來(lái)和(hé / huò)汽車後市場的(de)全領域中堅力量，圍繞“汽車智能化變革”主題，共同探尋智能網聯汽車的(de)政策導向、企業實踐、發展路徑、前沿技術及未來(lái)前景。

　　聚焦智能化變革

　　備受關注的(de)導向與路徑等關鍵問題均得到(dào)權威解讀

　　汽車智能化變革雖風起雲湧，但尚未形成有效協調機制及完整産業鏈，諸多問題亟待破解。

　　在(zài)如此關鍵的(de)曆史潮頭，本次峰會圍繞産業發展政策導向、企業實踐以(yǐ)及發展路徑、前沿技術等備受業界關注的(de)熱點話題，通過五場會議展開深入而(ér)深刻的(de)研讨，爲(wéi / wèi)産業發展傳遞方向。

　　會上(shàng)，政府領導與企業高層對汽車智能化發展趨勢、實踐路徑等多角度進行深入解讀與權威預判；行業專家學者及專業技術人(rén)士對行業發展機遇、汽車智能化技術的(de)現狀與未來(lái)突破點進行詳細剖析。讓整個(gè)汽車行業的(de)智能化發展現狀與未來(lái)一(yī / yì ／yí)目了(le／liǎo)然。

　　論道(dào)産業未來(lái)

　　互聯網與傳統車企碰撞中融合

　　針對汽車智能化未來(lái)，互聯網企業與傳統汽車企業之(zhī)間一(yī / yì ／yí)直被解讀爲(wéi / wèi)“颠覆”與“被颠覆”的(de)關系，但汽車智能化作爲(wéi / wèi)汽車産業發展的(de)更高階段，涉及交通、汽車、互聯網、IT等多個(gè)産業領域産業，需要(yào / yāo)更多産業的(de)跨界組合、水乳交融，才能真正實現。

　　所以(yǐ)，與傳統汽車行業盛會有别，本屆中國(guó)汽車智能化峰會多個(gè)環節的(de)研讨均是(shì)跨界展開，這(zhè)也(yě)是(shì)本屆峰會亮點之(zhī)一(yī / yì ／yí)，意在(zài)構建跨産業交流平台，促進互聯網、IT、整車及零部件等多領域企業展開跨界交流，進而(ér)探尋出(chū)汽車智能化發展的(de)更優路徑。

　　會上(shàng)，針對汽車智能化的(de)未來(lái)與現實，來(lái)自上(shàng)海交通大(dà)學、東風裕隆、浙江吉利汽車研究院、樂卡汽車智能科技（北京）有限公司等不(bù)同領域的(de)嘉賓圍繞汽車智能化發展的(de)未來(lái)展開激烈探讨，碰撞智慧，暢想汽車E時(shí)代之(zhī)下的(de)一(yī / yì ／yí)切可能，共同勾勒汽車智能化發展的(de)藍圖。

　　而(ér)來(lái)自北京汽車、長安汽車的(de)傳統汽車産業專家則與法雷奧以(yǐ)及互聯網造車企業智車優行等多産業嘉賓進行前所未有的(de)正面對話，就(jiù)汽車智能化未來(lái)的(de)路徑實現展開深入剖析，攜手爲(wéi / wèi)産業發展探尋更優路徑。

　　汽車智能化變革已是(shì)大(dà)勢所趨，中國(guó)汽車産業發展又迎來(lái)嶄新篇章，2015中國(guó)汽車智能化峰會彙聚多方産業力量，開展了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)場别開生面的(de)高規格盛會，爲(wéi / wèi)我國(guó)汽車智能化發展指明了(le／liǎo)方向。未來(lái)，汽車智能化峰會将持續爲(wéi / wèi)中國(guó)智能網聯汽車的(de)發展保駕護航。

　　此次峰會的(de)舉辦地(dì / de)即墨市，近年來(lái)汽車産業發展迅猛，依托總規劃面積93平方公裏的(de)青島汽車産業新城，全力推進項目引進建設和(hé / huò)基礎設施配套，已發展成爲(wéi / wèi)以(yǐ)汽車産業爲(wéi / wèi)主導的(de)二産主戰場。截止目前，青島汽車産業新城累計引進一(yī / yì ／yí)汽-大(dà)衆華東生産基地(dì / de)、一(yī / yì ／yí)汽商用車等總投資390億元的(de)69個(gè)重點項目，34個(gè)建成投産，31個(gè)正在(zài)建設，形成了(le／liǎo)集研發、生産、服務于(yú)一(yī / yì ／yí)體的(de)完整産業集群。其中，一(yī / yì ／yí)期投資144億元、設計年産能60萬輛的(de)一(yī / yì ／yí)汽-大(dà)衆華東生産基地(dì / de)項目，主要(yào / yāo)生産新型轎車和(hé / huò)SUV産品，已于(yú)今年7月31日正式開工；預計2017年下半年整車下線，屆時(shí)，高端大(dà)衆車将在(zài)青島制造，填補青島乃至山東大(dà)規模生産高品質轎車的(de)空白，帶動即墨正式進入汽車工業時(shí)代。即墨市也(yě)将以(yǐ)此次峰會爲(wéi / wèi)契機，依托已經引進的(de)中汽中心（青島工作部）獨特的(de)技術服務優勢資源及行業聚集效應特點，持續優化汽車産業結構，形成集生産制造、技術創新、人(rén)才培養等爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)體的(de)汽車産業集群地(dì / de)，爲(wéi / wèi)區域經濟和(hé / huò)産業發展注入強大(dà)動力。